Pour juger si le roulement du véhicule est endommagé, il y a deux façons :
●Placez le véhicule sur le pont élévateur, faites tourner les roues avec force pour voir si les roues sont bloquées et évaluez si le couple de traînée des roues est normal. Si la bille d'acier est mal lubrifiée ou déformée, cela entraînera une augmentation du couple d'adhérence ou de traînée.
● Pendant la conduite normale du véhicule, faites attention s'il n'y a pas de bruit anormal dans la direction des roues. Si la bille en acier n'est pas bien lubrifiée, le premier problème qui survient est un bruit anormal. S'il n'y a pas de bruit anormal, il n'y a généralement pas de problème.
De plus, étant donné que la plupart des sources de signal actuelles des capteurs de vitesse de roue (pôles magnétiques ou bagues) sont intégrées sur le roulement, en cas de problème avec le signal de vitesse de roue, le tableau de bord signalera un code de défaut, et il y aura un Voyant de panne ABS comme indiqué sur la figure ci-dessous. Brillant.
Par conséquent si le voyant défaut ABS est toujours allumé, il se peut également que le pôle magnétique du roulement soit détérioré.
